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最近，千叶游戏其实也有许多游戏系列在转型。例如铁道模拟，最近就开始走古代怀旧风格了。
古代没有铁道，怎么模拟，于是，铁道便变成了马车。整个游戏，也变成了建设公路，建立驿站，这种模拟类型了。
之所以要转型，主要还是因为，凡事有点人气的国家，都已经做完游戏了。可以说，这套游戏，把全世界的所有著名国家的风情，全部展示一遍。
当然了，早先的作品，可能由于年代久远，现在画面已经不是特别好了。铁道模拟项目组，也有制作高清重置版的计划。
但是，他们不希望工作组，以后就靠制作高清重制活着了。例如，《铁道模拟二零零六：重游欧罗巴》。
而是，希望继续做一些有开拓性的事情。但想要开拓新系列又怎么容易。
他们经过了很多次的策划和推翻，最后闹到了林彦的那里，林彦给出了一条很简单的答复，“没空间，用时间。”
于是，他们便把目光瞄向了古代。这样一来视野突然就开阔了。
最开始，不是完全制作古代。而是工业时代时期不就行了。那种圆圆乎乎的黑色蒸汽机车，那些带着高帽，穿着燕尾服的绅士们，还有古香古色的老爷车。
事实上，这些东西，虽然离人们的生活比较远了。但是，却有他独特的魅力在里面。不然，也不会有蒸汽朋克这种风格出现。
像是什么亿万星辰，亿万炮塔，多铆蒸刚的多炮塔神教，其实也是从那个时候逐渐发展出来的。
之所以那个年代特别的吸引人，是因为当时的那个年代，科技虽然有所发展，但是并不特别先进。科技是以一种暴力的，野兽的形态出现的，巨大的机器，轰鸣的响声，裸露在外的齿轮，以及各种传动装置。
这些东西都彰显着一种原始的力量感，而且，普通大众一眼就能看出的玄妙。
不然的话，论精密程度，现代的电子设备，比古代的机械设备，强到不知道哪里去。但是，为什么没有太多的人，对于电子设备，有一种别样的情怀。
就是因为电子设备虽然很厉害，但是别说普通人，就是专业人士，也不可能用自己的双眼看到。
既然看不到，不能眼见为实，那么自然就没有那么大的崇拜感了。
这其实也和古代的宗教建筑，大多以宏伟的建筑群出现，或者是一个单独的，但是非常雄伟的建筑是一个道理。
想一想，别说一个古代，成天住着小屋子，没见过任何失眠的农民，就是一个经受了现代文化洗礼的现代人。去这类建筑的时候，不还都是升起一种顶礼膜拜的感觉。
人类对大的建筑，都有一种自然而然的崇拜感，和被压迫感，从而产生一种服从的意志。
所以，经过讨论之后，语气先制作古代，还不如先制作工业时代了。
其实，这么一来，这个想法就不算是一个新点子了。因为，以前的《铁道模拟》，已经有时间轴的概念了。
不过，时间轴开始的时间，都比较晚。这是因为一是时间轴过长，需要制作的模型太多，工作量太大，整个场景的适配都很成问题。所以，基本上之前的游戏流程，大概只是五十年左右的跨度。
按照中国的火车进程来说，就是刚开始烧煤的绿皮火车，到后来和谐号那种电车火车而已。
因为，这样的时间轴，一能体现出时代的变化，二是需要付出的精力不太多，成本能控制住。
因此，之前的《铁道模拟》，基本上都是走到这样一个套路。
而如今，要搞一个相当复古的工业时代的《铁道模拟》，其实是能够获得很大程度上的欢呼的。
因为，已经有不少玩家又这样的诉求了。
但是，由于《铁道模拟》并不是一个特别大众的游戏，平均每一做的销量，基本上只在百万份左右。
千叶游戏的游戏预算，基本上是按照上一做的销量来发的。在这种情况下，自然制作资金就不是特别的充足。
别说比不上那种销量上千万的，千叶游戏的看家大作，就是相比于一般的两三百万的系列，都是有差距的。
因为，《铁道模拟》这个游戏，圈子已经这么大了，不可能继续拓展太多了。没有必要做太多宣传，这样实在是太浪费了。
而没有取消这个项目的原因，还是为了保持千叶游戏这个平台的多样性。不然，这样一个已经做老的游戏系列，按理说已经进入了生命周期的末期，实在是没有再继续做下去的理由了。
不过，当然了，粉丝们能够玩到这些游戏还是很高兴的。
其实，随着三维技术越来越成熟，像是《无双》这种操作简单，很爽快，犹如割草的游戏，越来越盛行。
有许多已经做不下去的游戏系列，不是靠着“无双化”成功，就是靠着那种动作角色扮演起死回生。
例如，已经十分流行的《鬼泣》系列，就是这么一回事。
千叶游戏虽然说要保证整个游戏平台的游戏类型的多样化，但是，实际上并不是每种游戏都制作。
没有这个必要，自己保持着最赚钱的马里奥系列的制作，剩下的，基本上制作的都是一些比较小众的游戏。而那些赚钱游戏的空间，一般都让给了第三方游戏公司。
毕竟，第三方游戏公司，是跟着来吃肉的。而不是来受气的。
你不能给他们足够的利润，他们很快就会投入别人的怀抱。所谓的，你不占领他们，就会有别人争取他们。
而千叶游戏，由于员工人数的关系，虽然对于每个游戏类型，在档案库里都有比较深的研究记录。
但那基本是为了帮助那些第三方厂商，解决技术上的难题的同时，有计划的弄出来的。
不过，虽然现在林彦现在的名气很大。但是，有一些他的死忠玩家，却开始抱怨他了。
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最近，千叶游戏其实也有许多游戏系列在转型。例如铁道模拟，最近就开始走古代怀旧风格了。
古代没有铁道，怎么模拟，于是，铁道便变成了马车。整个游戏，也变成了建设公路，建立驿站，这种模拟类型了。
之所以要转型，主要还是因为，凡事有点人气的国家，都已经做完游戏了。可以说，这套游戏，把全世界的所有著名国家的风情，全部展示一遍。
当然了，早先的作品，可能由于年代久远，现在画面已经不是特别好了。铁道模拟项目组，也有制作高清重置版的计划。
但是，他们不希望工作组，以后就靠制作高清重制活着了。例如，《铁道模拟二零零六：重游欧罗巴》。
而是，希望继续做一些有开拓性的事情。但想要开拓新系列又怎么容易。
他们经过了很多次的策划和推翻，最后闹到了林彦的那里，林彦给出了一条很简单的答复，“没空间，用时间。”
于是，他们便把目光瞄向了古代。这样一来视野突然就开阔了。
最开始，不是完全制作古代。而是工业时代时期不就行了。那种圆圆乎乎的黑色蒸汽机车，那些带着高帽，穿着燕尾服的绅士们，还有古香古色的老爷车。
事实上，这些东西，虽然离人们的生活比较远了。但是，却有他独特的魅力在里面。不然，也不会有蒸汽朋克这种风格出现。
像是什么亿万星辰，亿万炮塔，多铆蒸刚的多炮塔神教，其实也是从那个时候逐渐发展出来的。
之所以那个年代特别的吸引人，是因为当时的那个年代，科技虽然有所发展，但是并不特别先进。科技是以一种暴力的，野兽的形态出现的，巨大的机器，轰鸣的响声，裸露在外的齿轮，以及各种传动装置。
这些东西都彰显着一种原始的力量感，而且，普通大众一眼就能看出的玄妙。
不然的话，论精密程度，现代的电子设备，比古代的机械设备，强到不知道哪里去。但是，为什么没有太多的人，对于电子设备，有一种别样的情怀。
就是因为电子设备虽然很厉害，但是别说普通人，就是专业人士，也不可能用自己的双眼看到。
既然看不到，不能眼见为实，那么自然就没有那么大的崇拜感了。
这其实也和古代的宗教建筑，大多以宏伟的建筑群出现，或者是一个单独的，但是非常雄伟的建筑是一个道理。
想一想，别说一个古代，成天住着小屋子，没见过任何失眠的农民，就是一个经受了现代文化洗礼的现代人。去这类建筑的时候，不还都是升起一种顶礼膜拜的感觉。
人类对大的建筑，都有一种自然而然的崇拜感，和被压迫感，从而产生一种服从的意志。
所以，经过讨论之后，语气先制作古代，还不如先制作工业时代了。
其实，这么一来，这个想法就不算是一个新点子了。因为，以前的《铁道模拟》，已经有时间轴的概念了。
不过，时间轴开始的时间，都比较晚。这是因为一是时间轴过长，需要制作的模型太多，工作量太大，整个场景的适配都很成问题。所以，基本上之前的游戏流程，大概只是五十年左右的跨度。
按照中国的火车进程来说，就是刚开始烧煤的绿皮火车，到后来和谐号那种电车火车而已。
因为，这样的时间轴，一能体现出时代的变化，二是需要付出的精力不太多，成本能控制住。
因此，之前的《铁道模拟》，基本上都是走到这样一个套路。
而如今，要搞一个相当复古的工业时代的《铁道模拟》，其实是能够获得很大程度上的欢呼的。
因为，已经有不少玩家又这样的诉求了。
但是，由于《铁道模拟》并不是一个特别大众的游戏，平均每一做的销量，基本上只在百万份左右。
千叶游戏的游戏预算，基本上是按照上一做的销量来发的。在这种情况下，自然制作资金就不是特别的充足。
别说比不上那种销量上千万的，千叶游戏的看家大作，就是相比于一般的两三百万的系列，都是有差距的。
因为，《铁道模拟》这个游戏，圈子已经这么大了，不可能继续拓展太多了。没有必要做太多宣传，这样实在是太浪费了。
而没有取消这个项目的原因，还是为了保持千叶游戏这个平台的多样性。不然，这样一个已经做老的游戏系列，按理说已经进入了生命周期的末期，实在是没有再继续做下去的理由了。
不过，当然了，粉丝们能够玩到这些游戏还是很高兴的。
其实，随着三维技术越来越成熟，像是《无双》这种操作简单，很爽快，犹如割草的游戏，越来越盛行。
有许多已经做不下去的游戏系列，不是靠着“无双化”成功，就是靠着那种动作角色扮演起死回生。
例如，已经十分流行的《鬼泣》系列，就是这么一回事。
千叶游戏虽然说要保证整个游戏平台的游戏类型的多样化，但是，实际上并不是每种游戏都制作。
没有这个必要，自己保持着最赚钱的马里奥系列的制作，剩下的，基本上制作的都是一些比较小众的游戏。而那些赚钱游戏的空间，一般都让给了第三方游戏公司。
毕竟，第三方游戏公司，是跟着来吃肉的。而不是来受气的。
你不能给他们足够的利润，他们很快就会投入别人的怀抱。所谓的，你不占领他们，就会有别人争取他们。
而千叶游戏，由于员工人数的关系，虽然对于每个游戏类型，在档案库里都有比较深的研究记录。
但那基本是为了帮助那些第三方厂商，解决技术上的难题的同时，有计划的弄出来的。
不过，虽然现在林彦现在的名气很大。但是，有一些他的死忠玩家，却开始抱怨他了。
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